به نقل از «خبرگزاری دانشجو»

قانون جهش تولید دانش بنیان اتفاقات بی‌سابقه‌ای را در ایران رقم زد

تاریخ انتشار: ۱۴ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۵۹۶۴۹

رئیس دانشگاه شریف با اشاره به قانون جهش تولید دانش بنیان گفت: طبق ماده ۱۱ بند «ت» و «ب» صنایعی که قرارداد تحقیق و توسعه با دانشگاه‌ها منعقد می‌کنند می‌توانند همان میزان قرارداد را در فرایندی عین مالیت قلمداد کنند.

به گزارش خبرنگار دانشگاه خبرگزاری دانشجو، اختتامیه هفتمین جشنواره ملی نوآوری برتر ایرانی با هدف توسعه اقتصاد ملی و حمایت از نوآوری‌های ایرانی در سالن استاد ربیعی دانشگاه شریف با حضور رئیس این دانشگاه و جمعی از نوآوران برگزار شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رسول جلیلی رئیس دانشگاه صنعتی شریف دراختتامیه هفتمین جشنواره ملی نوآوری برتر ایرانی خطاب به نوآوران حاضر در سالن گفت: دانشگاه صنعتی شریف علاقمند است کاری را با مشارکت شما شروع کند و کلنگ کار را زمین بزنید.  کاری که انجام می‌شود بتواند مسئله جوانان حاضر در دانشگاه را  در آینده کوتاه مدت و میان مدت زندگی‌شان حل کند؛ و آن‌ها را امیدوارتر کند.

جلیلی ادامه داد: ما نیاز به امید برای نسل جوان و مستعد داریم. این امید نیاز به مسئله و کار سخت دارد همچنین نیاز به پیچیدگی کار دارد و این پیچیدگی کار، نوآوری در کار و کار نو دادن به جوانی که حس بزرگی از توامندی را دارد. باید کاری کنیم این حس به باور تبدیل شود، شاید گاهی اوقات به عمل تبدیل نشود و منجر به شکست شود، ولی ابتدا باید عرصه بازی را برای او فراهم کرد.

رئیس دانشگاه شریف تاکید کرد: عرصه بازی برای فرزندان من و شما که بخشی از آنان در این دانشگاه و دیگر دانشگاه‌ها هستند کلیدش در دستان شماست و کلید آن این است که کاری که در این دوره از جشنواره اتفاق افتاده که واحد‌های تحقیق و توسعه را به میدان اوردید؛ ان‌ها را به دانشگاه وصل کنید سپس با همت خود و با حمایت قانونی که ظرف یک‌سال اخیر ایجاد شده کاری بزرگتر از قبل انجام دهید.

وی با اشاره به نقش دانشگاه در حل مسائل ملی بین المللی افزود: درست است که ماموریت جاری دانشگاه تربیت و آموزش دانش است، اما در یک مقیاس بزرگ‌تر ماموریت دانشگاه حل مسائل جامعه و سودمندی برای جامعه است این جامعه در وهله اول جامعه ایران است و در یک دایره بزرگتر جامعه بین‌الملل است.

جلیلی با اشاره به قانون جهش تولید دانش بنیان گفت: ظرف یکسال گذشته به همت معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری، اتفاقی افتاده است.  قانون جهش تولید دانش بنیان این امکان را فراهم کرده است که در ماده ۱۱ بند «ت» و «ب» صنایعی که قرارداد تحقیق و توسعه با دانشگاه‌ها منعقد می‌کنند می‌توانند همان میزان قرارداد را در فرایندی عین مالیت قلمداد کنند که شیوه نامه آن نوشته شده است. نوآوران میتوانند این امکان قانونی را در کنار همتی که پیشتر گفتم قرار دهند در این صورت علاوه برآنکه مسئله خودشان حل می‌شود دانشگاه بیشتر در خدمت حل مسائل جامعه قرار بگیرد.

جلیلی تصریح کرد: به این ترتیب دانشگاه علاوه بر حس استقلال بیشتر از بودجه عمومی، حس اثر بخشی نیز دارد و  دانشجو، استاد و محقق دیده خواهند شد همچنین احتمال ماندگاری شخص در صنعتی که در آن فعالیت دارد و در کشور بیشتر می‌شود.

رئیس دانشگاه صنعتی شریف با اشاره به بند «ب» قانون جهش تولید دانش بنیان ادامه داد:  بند «ب» قانون جهش تولید دانش بنیان فراتر از بند «ت» است اگر سرمایه گذاری در دانشگاه انجام شود؛ عین سرمایه گذاری به عنوان مالیات سال جاری و سال‌های اینده حساب کرد این اتفاق نادری در دهه‌های گذشته و در تاریخ ایران است یعنی دولت قبول کرده است اگر یک صنعت در دانشگاه، ساختمان بسازد و آزمایشگاه تجهیز کند سپس مدارکش را به سازمان مالیاتی ارائه دهند؛ عینا به عنوان قبض مالیات پرداخت شده سال جاری و سال‌های اینده قلمداد میشود.

جلیلی در پایان گفت: پیشنهاد این است که به بهانه این رویداد مهم بتوانیم نام شما و صنایع شما را بر دیوار‌های آجر قرمز شریف حک کنیم.

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: دانشگاه شریف قانون جهش تولید دانش بنیان رسول جلیلی قانون جهش تولید دانش بنیان رئیس دانشگاه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۵۹۶۴۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سود مشارکت خودروسازان و دانش‌بنیان‌ها در تولید قطعات خودرویی

ابراهیم شجاعت پژوهشگر و کارشناس صنعت خودروسازی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری علم و فناوری آنا گفت: اولین موضوع در رابطه با شرکت‌های دانش‌بنیان در صنعت این است که باید با معیار درستی حقیقت دانش‌بنیانی این شرکت‌ها سنجیده شود. طی چند سال گذشته این مورد که بسیاری از شرکت‌ها برای دریافت تسهیلات ادعای دانش‌بنیانی دارند، اما حقیقت آنها متفاوت است.

وی ادامه داد: این موضوع که آیا این شرکت حقیقتا دانش‌بنیان هست را از روی محصول و نتیجه کار آنها می‌توان فهمید و بهتر است از دسته بندی بر اساس فرآیند تولید صرف‌نظر کنیم. شایان ذکر است که در هر خودرو به طور متوسط بیش از دو هزار قطعه وجود دارد؛ در تولید بسیاری از این قطعات پیچیدگی‌های فنی وجود دارد که به دست دانش‌بنیان‌ها قابل حل است.

شجاعت در ادامه گفت: گستردگی فرصت کار برای دانش‌بنیان‌ها در صنعت قطعه سازی خودرو از روش‌های فنی تولید خود قطعه تا ساخت مواد اولیه و حتی ماشین‌آلات مورد نیاز برای تولید قطعه است. همچنین لازم به ذکر است که خودروسازان نیز با کمی همت مضاعف می‌توانند حلقه‌های تولید تجاری خود را به دانش‌بنیان‌ها بیشتراز قبل متصل کنند تا شکاف‌های فناورانه تولید پوشش داده شود.

وی تصریح کرد: اتصال گپ‌های فناوری به شرکت‌های دانش‌بنیان با توجه به اینکه معمولا بودجه آنچنانی نیز نیاز ندارد و به نوعی پیش خرید قطعه است، سود مناسبی به همراه دارد و به راحتی ضرایب سود رشد خواهد کرد. به همین جهت خودروسازان می‌توانند این شکاف‌ها را پر کرده و از طریق علاوه بر کسب سود و حل مشکلات تیراژ تولید، ارزبری و مشکلات کیفیت تولید داخل را نیز رفع کنند.

رابطه دانش‌بنیان ها و تولید در چیست؟

این پژوهشگر صنعت خودرو اظهار کرد: شایان ذکر است که شرکت‌های دانش بنیان بهتر است که مستقیما وارد مبحث تولید نشوند چرا که ماهیت و ذات این شرکت‌ها فناور بودن است و پس از به ثمررساندن ابداعی باید به سمت تحقیق و توسعه نوآوری دیگری حرکت کنند. به همین جهت بهتر است که تولید به مجری دیگری سپرده شود. در سالیان اخیر یک شرکت خودروسازی داخلی دوبار اقدام به انجام این کار کرده است، اما به نظر می‌رسید که این همکاری دانش‌بنیان‌ها بیشتر به جهت نمایش بوده است.

تحولات سال جاری در صنعت خودرو

شجاعت تصریح کرد: به نظر می‌رسد که در فصل بهار خودروسازان برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو‌ها اقدام کنند. همچنین با توجه به ارتباط مستقیم خودرو‌های مونتاژی و قیمت ارز به نظر می‌رسد که با توجه به عدم تغییر قیمت ارز نیمایی در این نوع خودرو شاهد تغییر قیمت چندانی نباشیم. همچنین به نظر می‌رسد که خودرو‌های چینی امسال سهم بیشتری از بازار خودرو را به خود اختصاص خواهند داد.

وی گفت: در بحث خودرو‌های وارداتی نیز به نظر می‌رسد که حجم واردات خودرو‌های برقی به رقم قابل توجه ۵۰ هزار دستگاه خواهد رسید که اکثرا در اختیار ناوگان تاکسیرانی قرار می‌گیرند. همچنین در خصوص واردات خودروی نو نیز وارداتی در حدود ۲۰ هزار دستگاه پیش بینی می‌شود. شایان ذکر است که در مبحث واردات خودرو‌های دسته دوم به نظر می‌رسد که در سال جاری شاهد تحولی نخواهیم بود و در صورت فشار صرفا به تدوین دستورالعمل‌های آن پرداخته شود.

انتهای پیام/